Yamaha sprošča 2025 R1 in R1M, z spojlerji iz ogljikovih vlaken, nadgrajenimi amortizerji in zavorami

Yamaha izpusti 2025 YZF-R1 in YZF-R1M v Severni Ameriki. Oba avtomobila sta dodala spojlerje iz ogljikovih vlaken in reproducirala majhno zasnovo vozil MotoGP.

Odkar je bil leta 1998 objavljen Yamaha YZF-R1, so ga iskali navdušenci nad športnimi avtomobili in je simbol športnih avtomobilov Yamaha. Opremljen je z 997-kubičnim 4-urnim 4-valjnim 4-valjnim motorjem 997ccm z največjo konjsko močjo 200. Po manjšem dvigu obraza leta 2020 sta bila položaj za vbrizgavanje valja in goriva na drobno prilagojena. Motor izpolnjuje zahteve emisijskih predpisov Euro 5, ne da bi zmanjšali moč, dosegli več linearnega pospeška, obrnjene sprednje vilice KYB, prednapetost, stiskanje in odmik dušenja so popolnoma nastavljive, zadnja centralna večkratna povezava pa je popolnoma nastavljiva. Absorber za šok z enim pištolo.

Yamahin novi YZF-R1 in R1M sta bila izdana. Pomembne posodobitve tehnologije motorja vključujejo novo rocker rocker rocker tipa prstov, glavo valja Yamaha R1 in injektor za gorivo. Zasnovan je za izboljšanje ekstremne zmogljivosti v območju polne hitrosti. Namen razvoja je izboljšati linearnost in občutek navor, ki je edinstven za motor.

Da bi skrajšali razdaljo med zgorevalno komoro in ventilom za plin,glava motorističnega ciljevStruktura je bila posodobljena in sprejet je nov injektor za gorivo. Trenutni model vbrizga s spodnje strani sesalnega kanala, medtem ko optimizirani novi model vbrizga z zgornje strani, kar omogoča, da mešanica neposredno udari v dežni del sesalnega ventila. Sistem z dvojnim injektorjem, ki lahko doda sekundarno injiciranje v območju visoke hitrosti. Hitrost zgorevanja v srednjem in nizko hitrostnem območju je optimizirana za izboljšanje linearnosti.

Posodobljen sistem rockerjev rockerja v ventilu. Značilnosti dosega visokega hitrosti so bile izboljšane s spreminjanjem oblike rockerjeve roke. Ta sprememba lahko igra ključno vlogo pri izboljšanju uspešnosti visoke hitrosti. Da bi preprečili izgubo konjskih moči zaradi padca mazalnega tlaka olja v območju visoke hitrosti, se sprejme "srednja metoda olja", da se poveča oskrba olja na komponente, kot so povezovalna palica, časopis o ročici in bat, da se zagotovi učinkovitejšo mazanje in hlajenje.

Model 2025 je opremljen s posebnim krilom iz ogljikovih vlaken, podrobnosti pa so bile veliko prilagojene. Stranska fiksna krila je narejena iz materiala iz ogljikovih vlaken. Po natančnejšem pregledu lahko vidite, da so na sejmu pritrjeni štirje črni ekspanzijski vijaki. Štirje črni ekspanzijski vijaki pritrdijo fiksno krilo na sejme, kar pomeni, da je mogoče pritrjeno krilo kadar koli zamenjati, vsaj če je pokvarjeno, vam ni treba zamenjati celotnega sejma. Visokokakovostna R1M fiksna krila je tudi iz materiala iz ogljikovih vlaken, na robu pa modro-bela čipka. Novi model Kyb obrnjene sprednje vilice, čeljust je nadgrajen na integrirani čeljust Brembo Stylema.

R1M z dvobarvnim rezervoarjem za gorivo je poln bojne moči, elektronske absorpcije udarca, prozornega olja in konfiguracij visokega cenovnega razreda, kot so zlato obrnjene sprednje vilice, zavore in čeljusti.

Yamaha R1 2025 še vedno sledi dvema barvnima shemama starega modela, Black in Yamaha Blue, z rahlo prilagoditvijo podrobnosti.