Diferencial avtomobila

Glavna funkcija diferenciala avtomobila je zagotoviti, da lahko avtomobilsko telo še vedno vozi normalno, ko so hitrosti koles na obeh straneh neskladne in zmanjšajo tlak obremenitve na kolesih in gred avtomobilske pogonske gredi, ki jo povzroči razlika hitrosti.

Morda bi večina ljudi mislila, da je za kolesa na obeh straneh zelo kontratuktivno, da imajo različne hitrosti, ko so kolesa avtomobila vedno v stanju sinhronega naprej in sinhronega zaustavljanja, v resnici pa je razlika hitrosti na obeh straneh avtomobila zelo pogosta. Na primer, pri obračanju mora zunanje kolo prehoditi daljšo razdaljo od notranjega kolesa v istem času. Funkcija avtomobilskega diferenciala je odpraviti dodatno obremenitev, ki jo povzroča ta razlika na razdalji, zmanjša nelagodje drže in zaščiti dele prenosnih delov.

Klasifikacija in obdelava diferencialnega diferenciala Die Cast

Avto diferencial je osrednja konstrukcijska komponenta avtomobilskega menjalnika. Različni modeli in različne diferencialne strukture bodo privedli do različnih končnih oblik in struktur, vendar lahko diferencial grobo razdelimo na dve vrsti: integral in razcepljeno.

Glede na tehnologijo obdelave je težava obdelave integralne diferenciala večja kot pri razcepu.

Trenutna diferencialna obdelava avtomobila lahko razdelimo na NC rezanje in kovanje v kastingu. Prednosti prestav dirk, ki se kovanje kovanja, ustrezajo potrebam različnih proizvajalcev avtomobilov, tovornjakov in drugih avtomobilov. So prilagojeni, z velikimi proizvodnimi in nižjimi stroški kot rezanje obdelave. Izpolnjujejo moč razlik in imajo zadostno moč in trajnost za izpolnjevanje zahtev glede uporabe in varnostne zmogljivosti.

Obdelava rezanja NC za diferenciale običajno zahteva spremembo stružnic za obdelavo. Stroške spreminjanja je treba oceniti glede na dejanski položaj, vendar v nobenem primeru ne bo prenizko.

Razlike v kovancih v kastingu imajo prednosti obdelave, ki jih druge metode obdelave ne morejo ujemati pri množični proizvodnji, zaradi omejitev velikosti ohišja in oblikovanja telesa pa je prostor, ki ga lahko zasede vsaka komponenta, omejen. To pomeni, da je pri oblikovanju in proizvodnji avtomobila treba vzpostaviti ravnovesje med velikostjo in trajnostjo, kar je točka, ki jo je treba upoštevati v vseh modelih.

Hy's Die Cast Automotive Diferencial je z 20CRMNTI in drugimi materiali. Po dveh toplotnih obdelavah in dveh izvlek se izboljša natančnost površine zobnikov, kontaktna površina med površino zobne zobnike in površino zobne zobne zobne površine se poveča, kontaktni tlak je bolj enakomeren, hrup pa se zmanjša.

Sprejeta je večnamenska peč, trdota karburizirane plasti je enakomerna, deformacija zobne površine se zmanjša, življenjska doba prestave pa se poveča.

Kot profesionalni proizvajalec avtomobilskih delov podpiramo različne modele, kot je Toyota Hilux Hiace 4Runner Fortuner Tacoma Land Cruiser Prado; Mitsubishi Fuso/Canter; Hino tovornjak; Isuzu Truck NPR NKR NHR FRR FSR FTR; Nissan patrulja; BMW diferencial;

Prav tako podpiramo prilagojene zahteve za oblikovanje in lahko oblikujemo rešitve glede na potrebe strank. Če morate vedeti več modelov, nas kontaktirajte.

Zakaj izbrati HY

Popolnoma novi izdelki: HY je profesionalni avtomobilski diferencialni dobavitelj, vsi izdelki so povsem novi, kakovost in trajnost pa sta zagotovljena.

O politiki vzorca: Podpiramo zagotavljanje vzorcev za testiranje kakovosti in moramo plačati le vzorčno pristojbino.

O garanciji: Običajno je garancijsko obdobje 12 mesecev in 24-urno spletno storitev po prodaji.

O pregledu kakovosti: Podpiramo lahko testiranje kemijske sestave materiala, testiranje UT, trdoto, testiranje mehanskih lastnosti (testiranje udarcev, testiranje trdnosti donosa, testiranje natezne jakosti), testiranje velikosti in druga poročila glede na dejanske potrebe kupcev.